교량 건설을위한 획기적인 방법은 성능을 향상시키고 건설 시간을 줄이며 텍사스 전역의 향후 다리의 비용 절감을 위해 설정되었습니다.
DR. Texas A & M University의 시민 및 환경 공학 부서 조교수 인 Kinsey Skillen은 Texas Transportation (TXDOT) 룰렛 카지노 프로젝트의 주요 수사관 (PI)으로 선정되었습니다.
거의 백만 달러의 자금을 수여받은 42 개월 프로젝트는 텍사스 교통 룰렛 카지노소와 샌 안토니오 (UTSA)의 텍사스 대학교 (University of Texas) 간의 공동 노력으로, 구조 성능을 향상시키고 건축 타임 라인을 가속화하기 위해 교량 구조 조인트에서 철강 강화를 고정하는보다 효율적인 방법을 탐색하는 것입니다.
"스 트래들 벤트"로 알려진 하나의 특정 브리지 구조는 두 개의 큰 기둥과 높은 도로를 지원하기위한 빔으로 구성됩니다. 빔을 기둥에 연결하는 강화 강철은 현재 세심한 설계 및 시공 고려 사항이 필요합니다.
현재 평가중인 혁신적인 접근 방식은“헤드 바스”를 사용하는 것입니다.“헤드 바스”는 바 끝에 큰 너트와 같은 헤드가 부착되어 콘크리트에서 꺼지는 것을 방지하는 바를 강화합니다. 헤드 바를 통합 한 본격적인 스 트래들 구부러진 조인트는 현재 인프라 갱신 센터의 고등학 실험실에서 건설 및 테스트를 진행 중입니다.
이 룰렛 카지노는 교량 구조 응용 분야에서 제목 강화의 사용을위한 설계 조항을 확립하여 TXDOT Bridge 엔지니어들에게 향후 프로젝트를위한 강력한 설계 지침을 제공하는 최초의 종류가 될 것입니다.
Co-Pi Dr. Adolfo Matamoros가 이끄는 UTSA의 대규모 테스트 실험실에서 추가 테스트가 수행되고 있습니다. 이러한 테스트는 추가 TXDOT 브리지 애플리케이션에서 Hooked 및 Headed Bars가 제공하는 부하 전송 메커니즘을 더 이해하는 데 중점을 둡니다.
Skillen은 대규모 구조 테스트 및 강화 콘크리트 구조의 거동을 전문으로합니다. 그의 룰렛 카지노 관심사는 구조의 현장 모니터링, 철강 강화의 결합 및 앵커리지, 기존 구조 강화, 전단 및 비틀림, 초고성 콘크리트의 구조 적용을 포함합니다.