Texas A & M University의 네이버 룰렛 돌리기들은 보잉 737과 같은 단일 통로 150-200 여객 상용 항공기의 전기 추진 시스템을 개발하기 위해 노력하고 있습니다.
단일 통로 항공기는 항공 관련 온실 가스 배출의 거의 절반을 담당하는 것으로 추정됩니다. 2017 년에 국내 항공 여행은 거의 3.5 명의 영국 열 단위의 제트 연료를 소비했으며, 1 차 에너지 소비의 약 3.5%, 미국의 온실 가스 배출량의 약 2.6%를 차지했습니다..
dr. 전기 및 컴퓨터 공학과의 Raytheon 교수 인 Hamid Toliyat는 5 백만 달러 규모의 미국 에너지 네이버 룰렛 돌리기 프로젝트 에너지 (ARPA-E) 항공 수업 상승식 전기 운동을 통합 드라이브 (Ascend) 프로젝트를 장착 한 전기 운동을 계속할 수있는 자금을 받았습니다.
에탄올 또는 녹색 암모니아와 같은 탄소 중립 액체 연료를 사용하여 전기 추진 시스템은 순 제로 배기 가스가 있으며 승객과 공항 근처에있는 승객에게는 훨씬 더 조용합니다.
Ascend 프로그램의 두 번째 및 최종 단계를 완료 한 목표는 93% 이상의 효율로 킬로그램 당 12 킬로와트의 전력 밀도로 완전히 통합 된 전기 전력 트레인 시스템입니다. 이러한 목표는 현재 고급 기술의 능력을 넘어서지 만 Toliyat와 그의 팀은이 성과를 가능하게하기 위해 경계를 뛰어 넘기 위해 노력하고 있습니다..
동안룰렛 카지노 A & M은 혁신적 에너지 기술을 위해 Energy Department of Energy로부터 130 만 달러를 받았습니다, 디자인과 모델이 개발되었습니다. 2 단계에서 개발 및 구현 단계가 시작됩니다.
1 단계 중에, 우리는 3D 프린팅 및 금속 첨가제 제조를 포함한 최첨단 기술을 사용하여 전체 파워 트레인을 제조 할 수 있음을 보여줄 수있었습니다.
이 프로젝트는 Texas A & M Engineering Experiment Station을 통해 ARPA-E가 자금을 지원합니다. Toliyat가 이끄는이 프로젝트에는 9 명의 교수진과 전기 및 컴퓨터 공학과, 항공 우주 공학과, 재료 과학과 공학부 및 J. Mike Walker '66 기계 공학과의 각 대학원 및 박사 과정 학생들을 포함하여 공학 대학의 많은 공동 작업자가 포함되어 있습니다.