지난 2 년 동안 항공 우주 공학과의 Texas A &룰렛 프로그램; M University 팀은 Boeing이 후원하는 Gofly Prize 대회의 일환으로 개인 비행 차량을 현실로 만들기 위해 노력해 왔습니다.
2017 년 9 월에 출시 된 개인 비행 장치를 만들기 위해 2 년, 2 백만 달러의 국제 룰렛 프로그램 인 Gofly Prize는 1 단계에서 룰렛 프로그램하는 110 개국의 거의 3,000 개 혁신가를 보유하고 있습니다.이 과제는 경험에 관계없이 모든 사람이 도망 칠 수있는 장치를 만드는 것이 었습니다.
Moble Benedict 박사 아래 항공 우주 공학과 부교수, 8 개의 Texas A &룰렛 프로그램; M Aerospace Engineering 대학원생으로 구성된 팀과 NASA의 2 명의 연구원이“하모니”를 만들었습니다. 서면 보고서에 요약 된 바와 같이, Harmony는 소음을 최소화하고 효율성, 안전, 신뢰성 및 비행 경험을 극대화하도록 설계된 소형 로터 크래프트입니다.
“특히 치열한 룰렛 프로그램에서 Gofly Prize의 I와 II의 두 단계 모두 우승하면서 팀에 많은 흥분과 자신감을 가져 왔습니다.”라고 Benedict는 말했습니다.
Phase II는 수백 시간의 실험실 테스트와 관련하여 본격적인 공기 역학 및 음향 예측을 성공적으로 확인했습니다. 팀이 Aria를 개발하는 데 많은 시간이 있었음에도 불구하고, 그들은 긍정적 인 에너지를 잃거나 룰렛 프로그램 목표에 초점을 두지 않았습니다.
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프로세스 전반에 걸쳐, 룰렛 프로그램 개인 비행 차량의 규모와 생성 된 높은 소음 수준을 포함하여 극복해야 할 실제 문제를 해결하기 위해 노력했습니다. 차량은 8.5 피트 미만이어야합니다. 차는 차처럼 차고에 들어가 거의 수직으로 이륙 할 수 있습니다.
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소음을 해결하기 위해 팀은 블레이드를 형성하여 로터 노이즈를 최대한 최소화했습니다. Aria는 공중에서 50 피트 (자동차의 고속도로 소음에 해당하는) 73 데시벨에서 룰렛 프로그램에서 가장 조용한 프로토 타입 이었으며이 크기 규모의 세계에서 가장 조용한 로터 크래프트로 여겨집니다.
최종 개인 비행 차량은 8.5 피트를 넘을 수 없으며 200 파운드의 페이로드를 운반 할 수 있으며 최소 30 노트의 속도로 이동해야합니다. 룰렛 프로그램 10 일 전에 비행 시험에서 팀의 차량이 추락했기 때문에 2020 년 2 월 III 단계 3 분의 1 스케일 프로토 타입 만 비행 할 수있었습니다. 그러나 하모니는 최종 비행 중에 모든 규모로 비행 할 수있는 4 개의 팀 중 하나였습니다.
Benedict는 팀이 본격적인 모델을 비행했다면 룰렛 프로그램에서 이겼을 것이라고 확신합니다. 그는 더 강력하고 혁신적인 프로토 타입으로 다음 Gofly 단계에서 룰렛 프로그램하려고합니다.1/3 스케일 프로토 타입(22 파운드 및전체 스케일 프로토 타입(550 파운드).
Benedict는 다음과 같이 말했습니다 :“팀이 Gofly Challenge에서 얻은 가시성과 성공은 Texas A &룰렛 프로그램; M을 EVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing)에 대한지도에 올렸습니다. 이는 최근 하이브리드 항공에 대한 조용한 프로그램을위한 조용한 프로그램으로부터의 조용한 프로그램으로부터 우리가 얻은 두 가지 연구 보조금을위한 길을 열었습니다. 항공기.”
이 팀은 또한 텍사스 A &룰렛 프로그램; M Engineering 실험 스테이션 사무소 및 텔레 우스 페이스 공학 실무 부교수 Brad Worsham '88의 재무 및 상업화 지원에 감사합니다.기업가 정신및 Ray Rothrock '77.
Texas A &룰렛 프로그램; M 팀원으로는 David Coleman, Farid Saemi, Carl Runco, Atanu Halder, Bochan Lee, Hunter Denton, Vishaal Subramanian 및 Benedict가 포함됩니다.베네딕토 연구에 대한 자세한 정보는 그의 웹 사이트에서 찾을 수 있습니다.